Art Talking

如果嫌純粹的飛車競賽太清淡，《絕命尬車》如此以命來換的口味肯定夠嗆辣。沒有同情心「作祟」，沒有手下留情這檔事，只有不顧一切的存活。

別看到傑森史塔森﹙Jason Statham﹚與車子結合就嘆氣聯想：這不是《玩命快遞》系列嗎？起初我也是這麼想的，看了之後才發現著重點不同。鮮少武術技能，就是為了區別與《玩命快遞》的不同處，所有對決的狠勁全數發揮至車上。

一百一十分鐘的長度，有將近八十分鐘的賽事，三場競賽，個個都有獨到的設定，不是著眼於路徑的不同﹙事實上三場皆同﹚，而是放在裝備的限制變化，讓賽事不再注重於「速度」，而是車輛本身的「性能」。

＊＊未來一覽﹙劇情透露﹚

原來這片與三十餘年前的《亡命賽車2000》﹙Death Race 2000﹚有關連。該片於1975年上映，大衛卡拉定（David Carradine）﹙就是《追殺比爾》裡的比爾﹚與席維斯史特龍﹙Sylvester Stallone﹚領銜主演，故事同樣設定於未來，比賽的輸贏判定更為慘忍︰以人命計算。

本片導演導演保羅安德森﹙Paul W.S. Anderson﹚可花了他十三年的時間才得以改編成電影。原打算拍的是「續集」，片名定為《Death Race 3000》 ，車輛進化到可空中盤旋、隱形、變形，因預算之高只得打消念頭，變成「前傳」。

所有場景發生於監獄裡頭，或說該小島上。三天的賽事現場直播，但得付費觀看，一天99美元，三天250美元，如此價高的收費，仍吸引上千萬人準時觀看，彷彿從中能獲得短暫的困苦解脫。

那是個經濟蕭條，世界價值觀已崩壞的年代，唯利是圖的盤算才能獲利，自然無所不用其極，是故，即便參賽者是受刑人也不令人感到意外了。想也知道，不需承擔任何意外險，儘管有任何意外傷亡，也不會遭到輿論的攻訐責難，這樣沒有後顧之憂的投資，讓上層精打細算的金錢觀蠢蠢欲動。

首當其衝的，便是可操控的「棋子」。首先得給之甜頭﹙出獄許可﹚，讓參與者能卯足全力參賽；接著培養收視保證人﹙製造傳說﹚，吸引觀眾鎖定節目，於是衍生「傳說不敗」問題──非得「永續經營」不可。

於是，倒楣的主角變成上層的棋子。

＊＊遊戲規則

這可不是單純的競賽，有人將之比喻為「馬力歐賽車」或是「跑跑卡丁車」等遊戲，實在在貼切也不過。三圈，途中有許多開啟機關的「鎖鑰」，非得跑過才有資格使用──即是路上的圓形標誌，有武器系統、防備系統﹙煙霧、油等﹚，還有致命的阻擋物，誤觸只有死亡一途。這樣的設定極妙，若一開始就給了武器防備攻能，這場賽鐵定跑不了：未開跑就開打了。

武器或是防禦用設備皆得自行改裝﹙每輛車花費金額從25萬美元至30萬美元不等﹚，所以有修車技工的團隊，主角這群有三人，暱稱已道盡一切職能：Coach、Gunner、Lists。

 

飛車配美女，似乎已成定理，可為陽剛至極的賽事添加陰柔的風味，宛如沙漠中湧出的甘甜水源，清涼有勁。這裡的身分以導引者現身，指引駕駛行走路線、操作武器等。女演員娜塔麗馬丁內茲﹙Natalie Martinez﹚選的極佳：從監獄車走出的女演員各有特色，但當娜塔麗走出來時，我頓時聯想到梅根福克斯﹙Megan Fox﹚，讓男性的眼光頓時聚焦不動。

 

九名競賽者，除了主角與宿敵，加上一名殺妻者，其他六名就是陪襯作用，說白點就是「雜魚」，有的沒出場幾分鐘就掰掰，可有可無──不過這樣也好，放在少數幾人上描繪，以免失焦。

＊＊

瓊艾倫﹙Joan Allen﹚將女反派的至高掌權所傳達的傲慢表現得太好了。坦白說，當瓊艾倫出現於《神鬼認證》時，我根本就把她當成反派來看──她所散發出的女強人氣息實在太強，不怒則威的神情幾乎「無敵」。

 

另外，非得讚揚傑森史塔森的敬業不可。他向前海軍海豹部隊的訓練者討教鍛鍊﹙該人為《300壯士》的訓練員之一﹚，且花了三個月的時間，將體脂肪從20％降到6％，才能在劇中展現無可挑剔的身材──就已年屆不惑的人而言，這樣的毅力與決心絕對令人敬佩。﹙看看其他年過三十就鬆垮的演員！﹚

喔對了，競賽者中唯一的華人面孔是仇雲波﹙Robin Shou﹚，早在本片前就與導演合作過：《魔宮帝國》；不過在本片似乎演的不是華人﹙他說的話好像不是中文？﹚

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